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（壓縮空氣）壓縮空氣含油的處理方案

編輯： 更新時(shí)間：2022-11-28

目前市面上在售的螺桿空壓機(jī)大部分是油潤(rùn)滑螺桿式空氣壓縮機(jī)，運(yùn)行過(guò)程中需要使用潤(rùn)滑油作為軸承潤(rùn)滑和螺桿轉(zhuǎn)子冷器密封。排出的壓縮氣體中均含有油顆粒蒸汽，當(dāng)機(jī)組油氣分離器出現(xiàn)故障或超期使用狀態(tài)下，壓縮空氣的含油量會(huì)逐漸升高從而影響用戶(hù)用氣設(shè)備正常工作或損壞用氣設(shè)備及影響用戶(hù)生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，給用戶(hù)帶來(lái)不可估量的損失。

內(nèi)蒙古自治區(qū)某醫(yī)院用戶(hù)的兩套制氧機(jī)組配套的兩臺(tái)55KW空壓機(jī)機(jī)組在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)壓縮空氣含油量過(guò)高，已嚴(yán)重影響制氧機(jī)正常工作，制氧機(jī)分子篩已被潤(rùn)滑油污染，制氧效率明顯下降。

我們的技術(shù)工程師到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行完全檢查，發(fā)現(xiàn)機(jī)組加載壓力較低，低壓狀態(tài)下油顆粒無(wú)法回流到壓縮主機(jī)。給用戶(hù)制定詳細(xì)的解決方案后，對(duì)機(jī)組進(jìn)行維修整改。將壓縮空氣含油量嚴(yán)格控制在可控范圍內(nèi)，用戶(hù)使用至今未出現(xiàn)相同故障，有效的保障了用戶(hù)的氧氣供應(yīng)需求。